{"id":9783,"date":"2024-08-15T09:46:51","date_gmt":"2024-08-15T07:46:51","guid":{"rendered":"https:\/\/its-norway.no\/?p=9783"},"modified":"2024-08-15T09:46:52","modified_gmt":"2024-08-15T07:46:52","slug":"hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/","title":{"rendered":"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8?"},"content":{"rendered":"\n

Nasjonal transportplan for 2025 til 2036<\/a> (NTP) ble lagt frem 22. mars 2024 og godkjent av Stortinget 20. juni. Samfunnets viktigste utfordringer er grundig adressert i NTP: Det skrives blant annet at sikkerhetssituasjonen i Europa, mer ekstremv\u00e6r, n\u00f8dvendigheten av \u00e5 redusere klimagassutslipp og en aldrende befolkning krever nye og smartere l\u00f8sninger for transport. Men n\u00e5r NTP samtidig fjerner m\u00e5let om \u00f8kt godstransport p\u00e5 sj\u00f8, blir sp\u00f8rsm\u00e5let om det er s\u00e5 smart \u00e5 overse mulighetene sj\u00f8transport gir for mer effektiv, robust og milj\u00f8vennlig godstransport.<\/p>\n\n\n\n

Regjeringens forklaring p\u00e5 at m\u00e5let fjernes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det har v\u00e6rt et m\u00e5l for flere regjeringer \u00e5 overf\u00f8re gods fra vei til sj\u00f8 og bane. Riksrevisjonen har unders\u00f8kt hvordan dette har g\u00e5tt (Dokument 3:7 2017\u20132018<\/a> og Dokument 3:1 2023\u20132024<\/a>). De konstaterer at det har blitt iverksatt tiltak, men at tiltakene ikke har hatt noen m\u00e5lbar effekt. Det rapporteres at Samferdselsdepartementet mangler en god strategi, at m\u00e5lkonflikter kompliserer arbeidet, og at departementet har for lite styringsinformasjon.<\/p>\n\n\n\n

I NTP avsnitt 5.4.3 skrives det at m\u00e5let om overf\u00f8ring av gods fra vei til sj\u00f8 ikke lengre er hensiktsmessig fordi tiltakene ikke har virket og at prisen blir for h\u00f8y. Det refereres til T\u00d8I-rapportene 1704\/2019<\/a> og 1953\/2023<\/a>, som inneholder oppslagstabeller for skadekostnader og avgifter knyttet til ulike transportformer. Disse rapportene viser at skadekostnad for bil er rundt fire ganger h\u00f8yere enn for skip, men at dagens avgifter reflekterer dette. Selv om avgiftene p\u00e5 biltransport ikke er tilstrekkelig til \u00e5 oppn\u00e5 godsoverf\u00f8ring, finnes det andre mekanismer som kan pr\u00f8ves.<\/p>\n\n\n\n

NTP refererer ogs\u00e5 til EU og en rapport fra European Court of Auditors<\/a>. Denne konkluderer ogs\u00e5 med at m\u00e5let om godsoverf\u00f8ringen i EU ikke er n\u00e5dd. Den p\u00e5peker ogs\u00e5 at problemet i EU, som i Norge, er at Kommisjonen blant annet mangler konkrete m\u00e5lsetninger og m\u00e5lepunkter. I sitt svar aksepterer Kommisjonen<\/a> mange av forslagene til forbedring og skriver videre at selv om Kommisjonen ikke har eksplisitte m\u00e5l for godsoverf\u00f8ring, s\u00e5 forutsetter “The European Green Deal” at en betydelig del av intern frakt i EU m\u00e5 overf\u00f8res fra vei til vannveier og tog. Selv om EU ogs\u00e5 har fjernet kvantitative m\u00e5l for godsoverf\u00f8ring, beholder de alts\u00e5 ambisjonen og virkemidlene.<\/p>\n\n\n\n

Man kan ogs\u00e5 merke seg fra T\u00d8I-rapportene at den st\u00f8rste delen av skadekostnaden fra biltransport er koblet til ulykker, st\u00f8v, st\u00f8y og arealbruk – noe som ikke blir redusert selv om lastebilene g\u00e5r p\u00e5 batteri eller hydrogen. For skip er skadekostnader i hovedsak knyttet til utslipp til luft som blir betydelig redusert med nye skipstyper<\/a>. Dette bildet blir ogs\u00e5 bekreftet av EUs h\u00e5ndbok om eksterne kostnader for transport<\/a> hvor tunge kj\u00f8ret\u00f8y har rundt fem ganger s\u00e5 h\u00f8ye kostnader som skip per utf\u00f8rt transportarbeid.<\/p>\n\n\n\n

Hvordan kan skipstransport bidra til \u00e5 l\u00f8se samfunnsutfordringene?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Riksrevisjonen skriver at det ikke er pris som gj\u00f8r skipstransport mindre konkurransedyktig. Det er blant annet frekvens, fleksibilitet og dokumentasjonskrav som reduserer konkurranseevnen. \u00d8kte avgifter p\u00e5 biltransport er derfor ikke n\u00f8dvendigvis er den beste metoden for \u00e5 \u00f8ke godsoverf\u00f8ringen. Det er derimot n\u00f8dvendig \u00e5 satse p\u00e5 \u00f8kt digitalisering og automatisering, b\u00e5de innen skipstransporten og mellom skip og tilbringertjenester. ITS kan bidra til \u00e5 fjerne mange av utfordringene som skipstransporten har.<\/p>\n\n\n\n

Mangel p\u00e5 arbeidskraft<\/em>: I T\u00d8I-rapportene brukes et eksempel p\u00e5 et lasteskip som i snitt tar mer enn 300 ganger s\u00e5 mye last som en lastebil, men med en besetning p\u00e5 kun 8 personer. P\u00e5 strekningen Oslo-Stavanger bruker skipet 24 timer mens lastebilen bruker syv. Enkel regning viser at en person p\u00e5 skipet kan erstatte opptil 11 sj\u00e5f\u00f8rer. Norge har i tillegg tunge satsinger p\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re skip enda mer effektive gjennom \u00f8kt automatisering, autonomi og intermodale ITS-l\u00f8sninger.<\/p>\n\n\n\n

Ekstremv\u00e6r, ras, skred og flom:<\/em> Skip er langt mindre ber\u00f8rt av slike hendelser og kan \u00f8ke robustheten i transportsystemet. Ferger kan ogs\u00e5 brukes i beredskap for \u00e5 knytte isolerte omr\u00e5der til resten av landet, dersom veier eller tunneler stenges. Konsepter med flyttbare og flytende ferjeleier er allerede under vurdering<\/a> for \u00e5 st\u00f8tte slike l\u00f8sninger. ITS kan bidra til hurtig og effektiv omdirigering av trafikk.<\/p>\n\n\n\n

Hensyn til natur:<\/em> I skipstransport er det stort sett havnene som krever naturinngrep. I EU og Norge arbeides det med l\u00f8sninger<\/a> hvor store skip seiler mellom noen f\u00e5 h\u00f8yt automatiserte hovedhavner, mens mindre elektriske og autonome ferger tar godset inn til byene og omlandet. Dette gir f\u00e6rre begrensninger p\u00e5 hvor havner kan anlegges og mindre u\u00f8nsket naturp\u00e5virkning. Intermodal ITS knytter de sm\u00e5 fergene til distribusjon i byer og omlandet.<\/p>\n\n\n\n

Sikkerhet: <\/em>Tunge godsbiler er involvert i ca. 30% av d\u00f8dsulykkene p\u00e5 norske veier, selv om de utgj\u00f8r mindre enn 10% av antall biler (T\u00d8I 1886\/2022<\/a>). ITS kan bidra til \u00e5 redusere ulykkene p\u00e5 veiene, men \u00f8kt sj\u00f8transport og reduksjon av antall tunge biler p\u00e5 motorveiene vil ogs\u00e5 bidra.<\/p>\n\n\n\n

Drift og vedlikehold:<\/em> Overf\u00f8ring av gods fra vei til sj\u00f8 kan ha stor betydning for slitasjen p\u00e5 veiene. Tall fra T\u00d8I (1953\/2023<\/a>) indikerer fra 10 til 50 ganger mer slitasje fra tunge kj\u00f8ret\u00f8y enn lette. Mer sj\u00f8transport gir f\u00e6rre tunge kj\u00f8ret\u00f8y, det \u00f8ker levetiden og kan ogs\u00e5 redusere behovet for kostbare nye veiprosjekter.<\/p>\n\n\n\n

Endelig er det ogs\u00e5 verdt \u00e5 peke p\u00e5 den viktige posisjonen norsk maritim n\u00e6ring har<\/a>. Det er v\u00e5r andre st\u00f8rste eksportn\u00e6ring<\/a> etter olje og gass, og har stor betydning for sysselsetning, spesielt i distriktene. Norsk maritim kompetanse er verdensledende, og det ligger et stort potensial i \u00e5 videreutvikle n\u00e6ringen. Investeringer i nye maritime transportl\u00f8sninger vil gi store og positive \u00f8konomiske effekter for Norge utover de konkrete forbedringene i transportsystemene.<\/p>\n\n\n\n

I lys av disse argumentene, er det egentlig s\u00e5 smart \u00e5 nedprioritere sj\u00f8transporten i NTP?
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nasjonal transportplan for 2025 til 2036 (NTP) ble lagt frem 22. mars 2024 og godkjent av Stortinget 20. juni. Samfunnets…<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":9784,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-no"],"acf":{"itsn_readtime":"","show_date":["Vis"],"lead-text":"

En kronikk av \u00d8rnulf Jan R\u00f8dseth, Direkt\u00f8r for maritim ITS i ITS Norway og\u00a0Daglig leder i Norsk Forum for Autonome Skip.<\/p>\n","bottom_links":false},"yoast_head":"\nHvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8? - ITS Norway<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8? - ITS Norway\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nasjonal transportplan for 2025 til 2036 (NTP) ble lagt frem 22. mars 2024 og godkjent av Stortinget 20. juni. Samfunnets...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITS Norway\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-15T07:46:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-15T07:46:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/its-norway.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722593532673.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silje Pedersen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silje Pedersen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silje Pedersen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b077fb691b4d5b8a4dd268f896a98a8\"},\"headline\":\"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8?\",\"datePublished\":\"2024-08-15T07:46:51+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-15T07:46:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/\"},\"wordCount\":969,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/1722593532673.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @no\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/\",\"name\":\"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8? - ITS Norway\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/1722593532673.jpg\",\"datePublished\":\"2024-08-15T07:46:51+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-15T07:46:52+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b077fb691b4d5b8a4dd268f896a98a8\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/1722593532673.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/1722593532673.jpg\",\"width\":1280,\"height\":720},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aktuelt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/\",\"name\":\"ITS Norway\",\"description\":\"Intelligente transportsystemer\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/its-norway.no\\\/en\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8b077fb691b4d5b8a4dd268f896a98a8\",\"name\":\"Silje Pedersen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b76563edae4b7ef9cc98a8a14625071cce46bed0841a72867b460238ce5d992e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b76563edae4b7ef9cc98a8a14625071cce46bed0841a72867b460238ce5d992e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b76563edae4b7ef9cc98a8a14625071cce46bed0841a72867b460238ce5d992e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silje Pedersen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8? - ITS Norway","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8? - ITS Norway","og_description":"Nasjonal transportplan for 2025 til 2036 (NTP) ble lagt frem 22. mars 2024 og godkjent av Stortinget 20. juni. Samfunnets...","og_url":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/","og_site_name":"ITS Norway","article_published_time":"2024-08-15T07:46:51+00:00","article_modified_time":"2024-08-15T07:46:52+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/its-norway.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722593532673.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Silje Pedersen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Silje Pedersen","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/"},"author":{"name":"Silje Pedersen","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/#\/schema\/person\/8b077fb691b4d5b8a4dd268f896a98a8"},"headline":"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8?","datePublished":"2024-08-15T07:46:51+00:00","dateModified":"2024-08-15T07:46:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/"},"wordCount":969,"image":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/its-norway.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722593532673.jpg","articleSection":["Uncategorized @no"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/","url":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/","name":"Hvorfor fjerner regjeringen m\u00e5let om godsoverf\u00f8ring fra vei til sj\u00f8? - ITS Norway","isPartOf":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/its-norway.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722593532673.jpg","datePublished":"2024-08-15T07:46:51+00:00","dateModified":"2024-08-15T07:46:52+00:00","author":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/#\/schema\/person\/8b077fb691b4d5b8a4dd268f896a98a8"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#primaryimage","url":"https:\/\/its-norway.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722593532673.jpg","contentUrl":"https:\/\/its-norway.no\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1722593532673.jpg","width":1280,"height":720},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/hvorfor-fjerner-regjeringen-malet-om-godsoverforing-fra-vei-til-sjo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/its-norway.no\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aktuelt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/#website","url":"https:\/\/its-norway.no\/en\/","name":"ITS Norway","description":"Intelligente transportsystemer","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/its-norway.no\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/its-norway.no\/en\/#\/schema\/person\/8b077fb691b4d5b8a4dd268f896a98a8","name":"Silje Pedersen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b76563edae4b7ef9cc98a8a14625071cce46bed0841a72867b460238ce5d992e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b76563edae4b7ef9cc98a8a14625071cce46bed0841a72867b460238ce5d992e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b76563edae4b7ef9cc98a8a14625071cce46bed0841a72867b460238ce5d992e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silje Pedersen"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9783"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9788,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9783\/revisions\/9788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/its-norway.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}