{"id":6042,"date":"2023-04-19T11:06:35","date_gmt":"2023-04-19T09:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/its-norway.no\/?post_type=prosjekter&p=6042"},"modified":"2025-11-06T10:08:58","modified_gmt":"2025-11-06T09:08:58","slug":"modi","status":"publish","type":"prosjekter","link":"https:\/\/its-norway.no\/en\/prosjekter\/modi\/","title":{"rendered":"MODI – Et sprang mot SEA L4 automatiserte kj\u00f8refunksjoner"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

MODI best\u00e5r av fem bruker-caser, som hver beskriver en del av logistikkkjeden i begrensede omr\u00e5der og p\u00e5 offentlig vei. Det identifiserer hva som allerede er mulig p\u00e5 et automatisert kj\u00f8reniv\u00e5 uten menneskelig interaksjon og hva som gjenst\u00e5r \u00e5 utvikle.<\/p>\n\n\n\n

MODI-teststeder inkluderer en CCAM (Cooperative Connected and Automated Mobility)-testkorridor fra Rotterdam til Oslo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1) Spesifikke brukstilfeller i Rotterdam<\/strong> som fokuserer p\u00e5 CCAM-kj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 en havneplass.<\/p>\n\n\n\n

2) Hamburg <\/strong>studerer automatiserte lastebiler som n\u00e6rmer seg et begrenset omr\u00e5de ved havneveien.<\/p>\n\n\n\n

3) G\u00f8teborg <\/strong>med fokus p\u00e5 knutepunkt-til-knutepunkttransport og terminaldrift med automatiserte kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n\n\n\n

4) Moss <\/strong>fokuserer p\u00e5 EU-grensepassering, interoperabilitet og kj\u00f8ring p\u00e5 offentlig vei med automatiserte kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n\n\n\n

Det er store utfordringer som inkluderer regulatoriske aspekter og standardisering, grensepasseringer, adgangskontroll, lading, koordinering med automatiserte guidede kj\u00f8ret\u00f8y, lasting\/lossing og overlevering fra mennesker til begrensede omr\u00e5der.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

MODI-m\u00e5lene er \u00e5:<\/strong><\/p>\n\n\n\n