{"id":8044,"date":"2024-03-13T13:39:22","date_gmt":"2024-03-13T12:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/its-norway.no\/?post_type=prosjekter&p=8044"},"modified":"2025-08-20T09:05:03","modified_gmt":"2025-08-20T07:05:03","slug":"ists-intelligent-ship-transport-systems","status":"publish","type":"prosjekter","link":"https:\/\/its-norway.no\/en\/prosjekter\/ists-intelligent-ship-transport-systems\/","title":{"rendered":"ISTS – Intelligent Ship Transport Systems"},"content":{"rendered":"\n

Hva er ISTS?
<\/strong>ISTS (Intelligent Ship Transport Systems) er et samarbeids- og kunnskapsbyggingsprosjekt, delvis finansiert av Norges forskningsr\u00e5d. Prosjektet startet september 2021 og vil p\u00e5g\u00e5 til august 2024. Det retter seg direkte mot et av de tematiske satsingsomr\u00e5dene i den maritime FoU-strategien i Norge: Digital transformasjon av den maritime n\u00e6ringen. Prosjektet vil ogs\u00e5 st\u00f8tte prioriteringsomr\u00e5det innovative og b\u00e6rekraftige transportsystemer innenfor transportprogrammet. Resultatene vil v\u00e6re tekniske forutsetninger for de fremvoksende autonome skips- og havnesystemene.<\/p>\n\n\n\n

Hvorfor Intelligent Ship Transport Systems?
<\/strong>Norsk maritim industri omfatter verdens mest innovative bedrifter, kunnskapsmilj\u00f8er og arbeidsplasser. Et n\u00e6rt samarbeid mellom disse selskapene og myndighetene har gjennom \u00e5rene gitt Norge en solid bl\u00e5 \u00f8konomi og en sv\u00e6rt synlig global tilstedev\u00e6relse. Nye digitale l\u00f8sninger og krav utfordrer b\u00e5de n\u00e6ringsliv og myndigheter og skaper mange nye forretningsmuligheter dersom det tradisjonelt n\u00e6re samarbeidet og samarbeidet i Norge utnyttes. Videre er det behov for \u00e5 utforske og h\u00f8ste kunnskap om internasjonal standardisering og samtidig kunne p\u00e5virke en global utvikling som kan sikre Norges behov og industri.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Det maritime markedet er imidlertid lite og preget av mange ulike IKT-systemer p\u00e5 enkeltskip og i rederikontorene. Siden markedet er lite (rundt 96 000 fart\u00f8y sammenlignet med rundt 7,5 milliarder smarttelefoner), er etablering av en “Maritime ITS Architecture” (MITS-A) og tilsvarende standarder n\u00f8dvendig for \u00e5 etablere et fungerende “maritimt digitalt \u00f8kosystem” der utviklere av nye produkter og tjenester f\u00e5r lettere tilgang til markedet uten kostbar skredders\u00f8m og idriftsettelse av deres produkter. Kunder og brukere f\u00e5r bedre og mye mer interoperable produkter. Ettersom skipsfarten er internasjonal, krever dette internasjonalt samarbeid for \u00e5 skape et verdensomspennende maritimt digitalt \u00f8kosystem. Internasjonal skipsfart er livsnerven i verdenshandelen, omtrent 90 % av all eksport fraktes med skip. Imidlertid er lasten vanligvis ikke bestemt til havnene skipet ankommer – den m\u00e5 lastes om og fraktes inn i innlandet med andre transportformer. Dermed m\u00e5 MITS-A st\u00f8tte effektiv integrasjon om bord og effektive grensesnitt til land og dets intelligente transportsystem-arkitekturer.<\/p>\n\n\n\n

ISTS-visjonen er etablering av en internasjonal ITS-arkitektur for maritim sektor (MITS-A) for \u00e5 bidra til et interoperabelt og brukerorientert maritimt digitalt \u00f8kosystem. Dette gj\u00f8r ogs\u00e5 norsk industri og myndigheter i stand til \u00e5 utvikle nye digitale tjenester og systemer og distribuere det i det verdensomspennende markedet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

MITS-A vil v\u00e6re basert p\u00e5 et utvalg n\u00e6rt tilknyttede domener innen maritim sektor:<\/strong><\/p>\n\n\n\n