Hvordan legger vi til rette for trygg testing, gradvis innfasing og etter hvert ordinær drift av autonome systemer? Vi setter aktører fra transportformene sammen for å løfte frem erfaringer som kan ha verdi på tvers.
Utviklingen går raskt både på vei og til sjøs. På sjøsiden markerte 23. februar 2026 en viktig milepæl da Reach Subsea fikk godkjenning for ubemannet operasjon av et større fartøy fra Sjøfartsdirektoratet. Samtidig har prosjekter som Yara Birkeland og ASKO Maritime gradvis redusert bemanningen og peker mot ubemannet operasjon i årene som kommer. På veisiden har Ruters satsing på selvkjørende kjøretøy i Groruddalen, og Vy og Kolumbus sin selvkjørende buss i Stavanger, vist lovende resultater og stor fremgang i praktisk utprøving.
Likevel er det en felles utfordring på tvers av transportformene: Teknologien utvikler seg raskere enn regelverket.
ITS Norway inviterer til en fysisk workshop for erfaringsutveksling og drodling rundt regelverk og standarder for autonome systemer på tvers av vei og sjø for å løfte blikket, dele erfaringer og identifisere hvilke barrierer og muligheter som finnes videre.
Vi legger opp til korte innledninger fra sentrale aktører som bakgrunn for diskusjon, før vi går inn i samtaler om spørsmål som:
- Hvordan kan erfaringer fra godkjenning og operasjon av autonome fartøy være nyttige for veisiden – og omvendt når det gjelder kjørety?
- Hvor går skillet mellom testing, pilotering og ordinær drift?
- Hvilke standarder, sikkerhetskrav og dokumentasjonsbehov må på plass for å skalere autonome løsninger?
- Hvordan bør myndigheter og næring samarbeide for å utvikle regelverk som både ivaretar sikkerhet og muliggjør innovasjon?
Målet er å skape en arena for læring på tvers av transportformene.
Velkommen!
Illustrasjon: Shutterstock