Velkommen til samtale om samlastingssone!
Bærum kommune vurderer å teste en ny type soneregulering fra 2026: Samlastingssone. I den forbindelse er det behov for et kunnskapsgrunnlag for hvordan en slik regulering kan etableres og fungere i praksis. Den nye reguleringen har som formål å redusere antall kjøretøy innenfor en sentrumssone ved å stille krav til fyllingsgrad og antall mottakere innenfor sonen. I dag leverer om lag 80 % av kjøretøyene i en bygate kun én pakke til én butikk. Det er derfor stort potensial for reduksjon i antall kjøretøy og en optimalisering av bylogistikken.
En samlastingssone er en «nullutslippssone 2.0» for varetransport, der kjøretøy må være fullastet med varer til noen få mottakere innenfor sonen. Dette bidrar til betydelige kutt i klimagassutslipp og færre kjøretøy i tettbygde områder. Ved å samle vareleveranser til færre kjøretøy med bedre ruteplanlegging, reduseres også støy, trafikk, lokal forurensning og energibruk. Bærum kommune har hatt god fremgang med utslippsreduksjoner fra personbiltrafikk, men utslipp fra tunge kjøretøy og varebiler – som utgjør hele 36 % av kommunens direkte utslipp i 2023 – viser lite nedgang, også nasjonalt.
Det er nødvendig med lokale tiltak og nye verktøy rettet mot varetransport. Beregninger fra Civitas (2020) viser at antall vareleveranser kan reduseres med opptil 60 % ved samlasting og bruk av samleterminal. Beregninger fra TØI (1870/2022) viser 80 % potensiell reduksjon i antall kjøretøy og 45 % reduksjon i arealbeslag.
Internasjonale erfaringer: Bykommunen Utrecht i Nederland har oppnådd gode resultater gjennom teknologidrevet håndheving av samlastingssoner.
Nasjonal støtte: Regjeringen har åpnet for etablering av nullutslippssoner i byområder. En samlastingssone går enda lenger, og tilbyr et mer helhetlig og effektivt verktøy for grønn bylogistikk.
Bærum kommune skal engasjere et konsulentselskap som skal beskrive hvordan en slik “samlastingssone” kan etableres, kontrolleres og håndheves. I forbindelse med oppstart av oppdraget, ønsker kommunen å arrangere et møte med leverandører av relevant teknologi. Dette kan for eksempel være intelligente transportsystemer, kameraer, sensorer, pullerter mv.
Velkommen!