CCAM-ERAS – CCAM Employment Realisation through Acquisition of Skills
Kompetanse, arbeidsliv og samfunnseffekter i overgangen til automatisert mobilitet
Automatisering, kunstig intelligens og digital infrastruktur har endret transportsektoren. Connected, Cooperative and Automated Mobility, ofte forkortet CCAM, handler om kjøretøy og transportsystemer som er tilkoblet, samhandlende og i økende grad automatiserte.
CCAM-ERAS undersøkte hva denne utviklingen betydde for arbeidslivet, kompetansebehovet og samfunnet. Prosjektet bidro til at Europa ble bedre forberedt på overgangen til automatisert mobilitet – ikke bare teknologisk, men også sosialt og økonomisk.
Om prosjektet
CCAM-ERAS står for CCAM Employment Realisation through Acquisition of Skills. Prosjektet så på hvordan innføring av automatisert og samhandlende mobilitet kunne påvirke jobber, roller, kompetansekrav og verdikjeder i transportsektoren.
Automatiserte kjøretøy, digital trafikkstyring, fjernovervåking, datautveksling og nye mobilitetstjenester kan gi bedre sikkerhet, mer effektiv transport og nye arbeidsmuligheter. Samtidig kan utviklingen endre eksisterende arbeidsoppgaver, særlig i yrker som i dag er tett knyttet til manuell kjøring, drift og koordinering.
CCAM-ERAS utviklet kunnskap, modeller, verktøy og anbefalinger som gjør det enklere å planlegge denne overgangen på en ansvarlig måte. Målet er at automatisert mobilitet skal kunne bidra til et mer attraktivt, inkluderende og fremtidsrettet arbeidsmarked.
Hva gjorde prosjektet?
Prosjektet analyserte hvordan CCAM kan påvirke arbeidsplasser og roller i transportsektoren, kartla framtidige kompetansebehov og vurderte mulige kompetansegap. Prosjektet undersøkte også hvordan ulike grupper, regioner og deler av verdikjeden kan bli påvirket av automatisering.
Et viktig poeng i prosjektet er at automatisering ikke bare er et teknologisk skifte. Det er også et arbeidslivs-, kompetanse- og samfunnsspørsmål. Derfor kombinerte prosjektet kunnskap fra transport, teknologi, økonomi, utdanning og politikk.
Resultater
CCAM-ERAS har utviklet flere resultater som kunne brukes av beslutningstakere, virksomheter, utdanningsinstitusjoner og andre aktører i transportsektoren.
Blant hovedleveransene var et interaktivt verktøy for å vurdere effekter på sysselsetting, en modell for sosioøkonomiske konsekvenser, forslag til utdannings- og opplæringstiltak, et veikart for en rettferdig overgang til automatisert mobilitet og en Innovation Radar som identifiserte relevante trender, teknologier og nøkkelaktører.
Prosjektet bidro dermed til et bedre kunnskapsgrunnlag for hvordan Europa kan håndtere overgangen til automatisert mobilitet på en måte som ivaretar arbeidstakere, styrker kompetansen i sektoren og gir myndigheter og næringsliv et bedre grunnlag for beslutninger.
ITS Norways rolle
ITS Norway deltok i prosjektet sammen med SINTEF og europeiske partnere fra forskning, næringsliv, utdanning og mobilitetssektoren.
Gjennom prosjektet bidro ITS Norway til å koble norske perspektiver på automatisering, kompetanse og transportpolitikk inn i det europeiske arbeidet.
Partnere:
MU Consult, Panteia BV, PAVE Europe, CINOP BV, Cambridge Econometrics, Economics & Data, ITS Norway, SINTEF, MaaSLab, Rupprecht Consult, WMG ved University of Warwick og SAAM – Swiss Association for Automated Mobility.